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爲什麽要治理超速?超速行駛會有哪些危害?

發布時間:2017/05/22 點擊量:

  以益陽的三條出城的主幹道(益甯城際幹道、益沅一級公路、益桃一級公路)爲例,3條道路裏程約爲78.17公裏,約占全市國省道裏程的13%,全部公路裏程的0.058%,2014年共發生道路交通事故2291起,死亡88人、傷679人、直接財産損失約690余萬元。年內平均每公裏因事故死亡1人,事故死亡人數占全市道路交通事故死亡人數的16%。

    2015年元至6月共发生道路交通事故1057起,死亡36人、伤363人、直接财产损失约319余万元,事故死亡人数占全市道路交通事故死亡人数的15%。

    根据2014年1月至2015年6月发生在省道204线的100起交通事故及确认的事故责任进行综合分析,主要交通违法行为0%的事故与车辆超速行驶有关,根据《道路交通事故处理工作规范》,对50台肇事车辆进行了车速鉴定,有40台车有超速违法行为;其中,10台超过了限定时速50%以上,25台车超过了限定时速20%以上(益沅一级公路限定时速80公里,赤山二级公路限定时速70公里)。益宁城际干道在2013年全年(实施测速期间)共发生死亡事故6起,死亡9人;停止测速后仅2015年上半年城际干道共发生交通事故113起,死亡15人。

 

  益沅一級公路提質改造後,道路中央隔離帶撤除了,交警測速也停止了,道路變寬了,車輛行駛速度自然也加快了。結果,交通事故頻發,2014年頭九個月,在這條短短的20多公裏路段上,共有32條生命喪于車輪下,還有306人受傷致殘,與上年同期相比,均有較大幅度上升,特別是死亡事故上升了42.5%。還有益桃一級公路、桃江縣繞城公路,這些道路開通或者提質改造之初,無一例外地都付出了傷亡數十人的慘痛代價。

 



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