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道路電子警察工作原理專業分析

發布時間:2017/05/22 點擊量:
    现在很多地方设了电子眼,看到各位车友接到违章处罚单,这里分析一下电子警察的工作原理,以供参考。祝大家一路平安! 

 上图就是电子眼,一般是球罩,拍摄可以旋转,有云台功能,带红外功能,所以夜间也能看的很清楚,电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头(新式的已经是全天拍摄,实时網络传输到信息中心),3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动!
新型的电子眼采用双圈感应线,来感应略L嫔系钠车通过的电子脉冲,并通过中央处理器控制和处理感应线圈传来的信号,在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统。
从上图我们可以看出,使用双圈感应线的系统,当你的车前轮跨出停车线,进入另一个感应圈时,在红灯周期内,就会产生两个脉冲信号,即视为“违章有效”,就会被拍照。   过去使用的单圈感应线时,如果当时红灯,你的前车轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;在这种情况下,如果又将车倒回到线内,单圈感应线发出另一脉冲信号,车车仍然被拍照。
  因此,在不能确认安装的是双感应线或是单感应线时,应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态,尽可能在红灯时将车车停在线内,跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。   带有测速功能的电子眼,黄灯转红灯时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,测速系统关闭,拍照系统启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭拍照系统,启动测速系统。
  因此,大家在過紅綠燈時除了要注意信號燈,還要控制車速,防止在綠燈通行的狀態下,被電子警察逮到超速了。
  要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這樣的:
  第一張是前輪過警戒線
  第二張是後輪過警戒線
  第三張是你過對面路口的警戒線
  這三張齊備才能遞交警察,然後給你發罰款通知。呵呵,200啊(現在是100了)。
  所以,你前輪過了不要緊,照了第一張,沒關系,你不動就不會照第二張,萬一你動了,觸發了第二張你後輪過了,那麽也不怎麽有要緊,你不過路口,或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以!再說回來,剛才你第一張前輪被照了,有些人可能想到往後退一下總可以嘛,錯了,一退,又觸發一張!呵呵!(此處僅僅限于單電磁線圈)
  第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆點没有!

这个小圆點點是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
全世界的牌照制作標准哈!都要鑲哪個東西是由日本sony公司提出來的!所以,開中國車的,不要bs日本,你們開的車上至少有一樣東西是屬于日本的技術!
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。



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