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車速表和測速儀對不上該怪誰?高速交警測速儀會不准?

發布時間:2016/03/29 點擊量:

交警测速仪准不准
不少網友反馈车速表和高速上的交警测速仪对不上,限速100的道路,明明踩着100的油门过去的,为什么说我超速到110?到底是测速仪有問题还是车速表出故障?

測速儀的測速方式:

國內道路測速的方式很多,最常見的就是線圈測速、雷達測速和激光測速。

一般線圈測速的精准度極高,但是線圈測速要挖開地面預埋線圈導致工程量好大,又難以保養,因此這種類型的還是不多。
线圈测速原理

而雷達測速利用多普勒原理,通過電磁波來測速,而電磁波的面積比較寬,因此雷達測速儀可以滿足智能交通上的多車道測速。

激光测速仪则类似雷达测速,但是激光测速仪主要是通过发射激光束利用测距原理来测量速度的,但是由于激光束的面积很小,需精准瞄准车辆的某一點,显然不适应智能交通多车道测速,而且激光测速仪价格比较贵,所以现在国内测速基本都是雷達測速儀。
测速仪原理

雷達測速儀的誤差

不管雷達測速儀有多麽高級,測速誤差總是存在的,而高速上的測速儀區分爲固定測速儀和移動測速儀。一般固定測速儀的誤差範圍是±1km/h,移動測速儀的誤差範圍則達到±2km/h。可見它們的誤差還是很小的。

但是這是理想情況下的誤差範圍,雷達測速儀有3總安裝方式:
交警测速仪装路边固定立柱上

第一種是將測速儀斜角式的裝路邊固定立柱上;
测速仪安装在立杆的横架上

第二種是將測速儀安裝在立杆的橫架上;
测速仪安置在警车车顶上用

第三種是將測速儀安置在警車車頂上用。

  第一种和第三种都会导致测速仪和道路存在一个夹角,此时便出现了一个夹角误差。一般夹角设置在10度以内误差会非常的小,如果说超过10度的话,交警部门应对雷達測速儀设置个角度补偿,以免造成更大的误差。而且一般交警部门都会考虑到仪器的误差,会将测速仪的起拍速度略微高于路边的限速值。

  那么到底是什么原因导致车速表和雷達測速儀的数值无法对应呢?

  • 車速表的誤差範圍

  汽车车速表是通过指针摆动来显示汽车行驶速度的。简单来说,车速表内有一套系统(带指针轴的转盘,带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件)操控指针的摆动。而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的(即速度表的转轴由软轴驱动,而软轴又与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗轮-蜗杆传动副中的蜗轮相连接)。由于这些零件本身的制造工艺、装配误差,以及在使用过程中的自然磨损、磁性元件的磁性变化都会造成车速表的指示误差。
车速表误差

  另外,车速表并非数字读报,而是以指针方式显示,因此读数时必定会出现误差。车速表正确读数方法:闭上一只眼,以一只眼读数,目光与表面、表针垂直。因考虑到司机是在驾车的时候看车速表不可能垂直对着车速表,更不可能一只眼看车速表。

  而也正是因为车速表的误差以及读数时出现的误差再加上测速仪的误差,累计下来就有可能出现累计误差较大的情况了。



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