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智能交通在道路應用上高速發展

發布時間:2017/05/23 點擊量:

  雷達測速儀網讯 随着2010年12月交通运输部、财政部、国家发改委共同下发《关于促进高速公路应用联網电子不停车收费技术的若干意见》的出台,标志着ETC设备开始大规模应用,并提出了未来五年推广规模的指标。无论是从产业规模、企业规模,还是从国内外发展情况对比来看,智能交通未来将保持高速发展态势。

高清智能交通,應用全面開花

  高清卡口及電子警察提出已有幾年時間,但真正應用起來不過在最近兩年。系統不但具備工控式高清四虎影视,還具備嵌入式高清四虎影视,並且用一個平台對各種前端數據進行統一處理。平台使用websphere做爲應用程序服務器,采用oracle做爲數據庫,完全超越公安部對于系統安全性能要求。
智能交通

  中國智能交通保持高速發展態勢
  
中國智能交通系統已從探索進入到實際開發和應用階段,且保持著高速的發展態勢。

從産業規模來看,在第二屆城市智能交通市場研討會上,有關專家提到,2012年中國城市智能交通市場規模保持了高速增長態勢,包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監控、出租車信息服務管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統、交通信息采集與發布和交通指揮類平台等10個細分四虎影视的項目數量達到4527項;市場規模達到159.9億元,同比增長21.7%。

從企業規模看,目前國內從事智能交通四虎影视的企業約有2000多家,主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。目前國內約有500家企業在從事監控四虎影视的生産和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域,國內約有200多家企業從事相關四虎影视的生産,並且國內企業已取得了具有自主知識産權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域,國內雖然有200多家企業,一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

但是,相比于国外智能化和动态化的交通系统,中国智能交通整体发展水平还比较落后。《2013-2017年中国智能交通四虎影视深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示,智能交通在旁L廊盏确⒋锕家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上,2010年市场规模达到5000亿美元。日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元,其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。

1、高清雷達觸發測速抓拍系統
  
前端抓拍系统采用窄波雷达的多普勒效应检测技术,,不仅具备各项卡口功能,还提供测速处罚功能。使用高清晰工业级CCD百万像素抓拍一体机,独立完成所有过往车辆抓拍及智能频闪灯的触发,并将抓拍的图片通过網络传输至中心,有车牌识别主机进行识别,以及信息叠加,将处理过的图片,送至中心管理服务器和数据库服务器,所有的路口抓拍记录由中心服务器统一管理,各管理工作站可以对各路口抓拍记录进行实时查询管理,与此同时每个方向使用一个标清摄像机进行道路实时监控和录像。
雷达触犯测速抓拍

2、高清電子警察系統
  
使用200万CCD高清網络摄像机,采用纯视频抓拍方式,每台相机监控两到三个车道。高清網络摄像机自动拍摄违法车辆的三张全景(兼特写)图片,高清網络摄像机同时联动LED频闪补光灯进行补光,保证图像清晰可用。为确保所拍照片能作为交警执法依据,将连续保存三张能够反映车辆动态运行的高清晰度全景(兼特写)图片,其中第一张图片为车辆在红灯期间未压停车线时的图片,第二张为车辆在红灯期间压在停车线或者经过停车线的图片,第三张为车辆在红灯期间经过停车线后继续行驶的图片。所有处理结果都通过網络传输至中心的闯红灯处理主机上进行存储、信息叠加,存储信息通过传输系统自动上传给服务器管理系统后(可进行人工控制下载到相关存储媒介),应用计算机进行相关业务处理。

 3、其它方案
  
有些厂家,闯红灯系统使用高标混相机(标清分析车辆轨迹,高清抓拍图片)方式。这种系统不是纯高清系统,但是也有一定的优势,毕竟标清视频对于主机资源、存储、传输等要求要低。也有高清CMOS相机,但是CMOS相机在卡口应用中会造成拖影现象,同时因为CMOS在感光方面要比CCD差很多,因此夜间对灯光的要求比CCD高清相机的要求要苛刻,往往需要很高功率的补光灯将抓拍位置照得很亮来使图像质量增加以及减少图像噪點問题。

 需求未滿足,智能交通市場潛力巨大
  
不可忽略的是,中國智能交通四虎影视的巨大發展潛力。近年來的平安城市建設,爲道路監控提供了巨大的市場機遇,此外,近年來中國的汽車保有量迅速增加,交通出行量大幅上升,使得巨大的行車需要與有限的交通基礎設施之間的沖突進一步加劇,必將催生出龐大的智能交通四虎影视市場。

具體來看,各主要細分市場發展階段不一致,其發展潛力也有所差異。

 1、城市軌道交通智能化

  隨著國內城市軌道交通建設規模的不斷增大,城市軌道交通智能化系統市場的容量將隨著擴大。據《2013-2017年中國智能交通四虎影视深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2008年中國城市軌道交通智能化系統市場規模爲31億元,增長率爲12.73%;2010年國內城市軌道交通智能化系統市場規模約爲45億元。預計2012年市場規模將達62.5億元,增長率爲19.05%。2006-2012年,中國城市軌道交通智能化系統市場規模年均增長率超過10%。

  2、城市公交智能化
  
对于智能交通四虎影视来说,智能公交同样是一个复合型的巨大市场,尽管智能公交的起點在于GPS技术,但是要完全实现智能化调度,仅仅依靠GPS是远远不够的。前瞻产业研究院预测,10年内,100万人以上的城市都将陆续全部或部分完成对公路交通智能管理系统的应用。未来10年,智能公交系统国内市场按100个100万人以上城市计,保守估计,每一个城市3个公交公司,平均每个公交公司5个车场,平均每个车场200辆车,总计每个城市3000辆车,15个车场,3个公交公司,按一辆车载设备市场价7000元、一套车场软件30万元、一套智能公交总公司软件50万元计,平均一个城市全面实施智能公交系统市场规模为2700万元,100个城市总市场规模为27亿元。

3、高速公路智能化
  
近幾年,隨著高速公路的建設發展,高速公路通信、監控和收費系統的市場規模高速增長,據統計,高速公路相關的通信、監控與收費系統投資規模已經超過300億元。

在交通部《公路水路交通中长期科技发展规划纲要(2006-2020年)》中,高速公路联網收费和不停车收费将是两个重要着力點。随着中国高速公路建设里程的不断增加,高速公路的通信、监控和收费系统需求量也将不断扩大,投资规模将进一步扩大。
高速公路智能化

4、水路運輸系統智能化
  
目前,航运信息化主要建设内容为构建完善的航运信息化基础網络环境,建成联通航运各级四虎影视主管部门和支持保障系统,具备三级架构的广域“办公业务信息網”,同步建成主干传输、城域交换、源节點接入以及船岸无线通信的“信息传输链路網”。

從自動化到智能化,將會是港口與航運科技的發展主線,信息技術已成爲未來發展關鍵,而正在研發的MITS(航運智能交通系統),將全面提升我國海洋運輸的自動化水平,保障航運安全,具有長遠的社會效益和國家安全利益。

結語
  
当然,智能交通的技术攻关还有很多,比如集成应用、平台建设、網络架构等,与此同时,部分标准的缺乏也同样会让我们感觉智能交通的发展之路还需要较长一秵柋间的沉淀,但是我们相信和期待,智能交通会有美好的明天。
智能交通系统

 關于智能交通系統
  
智能交通系統(IntelligentTransportationSystem,簡稱ITS)是未來交通系統的發展方向,它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大範圍內、全方位發揮作用的,實時、准確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境汙染、保證交通安全、提高運輸效率,因而,日益受到各國的重視。



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