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交警测速算法各不同 车主状告:我没超速

發布時間:2017/05/23 點擊量:

昨日庭審上,原告方是彭州市車主劉女士,她的丈夫作爲代理人也出現在原告席。被告方由彭州市公安局交通警察大隊一名副大隊長以及交警方代理律師出庭應訴。
交警方認爲:駕駛員從兩張圖片看車行位移不夠,是按圖片車行位移距離計算,這種計算方式不對。正確的計算方式應爲兩組地埋線圈的距離除以車輛通過兩組地埋線圈的時間。

原告方認爲:交警的計算方式,與兩張電子眼抓拍照片上顯示的車輛實際位置和實際位移也不相符合。
交警测速

因为对电子眼系统存有异议,彭州市一名车主不接受交警根据电子眼抓拍照片作出的处罚决定:该处罚认定司机超速50%以上、一次性扣分12分、罚款1900元。为此,车主起诉彭州市公安局交通警察大队,希望法院裁决撤销这一处罚决定。昨日上午,此案在青白江区人民法院公开审理。昨日上午11點过庭审结束,审判长宣布,将进行合议,择日宣判。

原告劉女士法庭上陳述:2014年7月16日,作爲車主,她收到短信,被告知她名下的川AD62XX比亞迪F0微型轎車,7月5日行駛在S106省道152km+811m處,電子眼抓拍速度115.34公裏/小時,超速64.77%。

劉女士在庭上表示,當時駕車的是她的丈夫李先生。去年9月2日,她以車主身份前往彭州市公安局交通警察大隊處理這一處罰,因對超速存在質疑,她提出查詢當時超速認定證據。科規中隊提供了兩張電子眼抓拍照片。

通過比對照片和對當時駕駛狀態回憶,劉女士于9月10日提交了《撤銷超速違章申請》。去年9月23日接到交警四虎影视答複,稱廠家技術人員確認測速儀工作正常,認定存在超速。

经交警协调,去年9月24日刘女士与厂家代表一起在科规中队见面。厂家代表反复讲述电子眼工作原理,强调测速系统运行正常。但刘女士认为,,厂家代表没有对她提出的质疑照片的相关問题作出合理解答。

应刘女士的要求,当日下午,交警带人亲自驾驶刘女士的比亚迪F0轿车,到被拍摄地點进行115公里/小时测速试驶。
交警测速系统

劉女士稱,她提出,希望交警方提供本次測試電子眼照片,以便與之前的超速照片進行對比核實,交警表示要向違法處理平台申請。但之後,交警一直沒有提供當日測試照片。

刘女士表示,她由此更加怀疑电子眼测速系统存在問题。

交警方面在庭審中表示,原告方提出的由交警提供此次測試照片的要求,與去年7月5日該車超速行駛的處罰決定無關,這一要求不在交警職責範圍內。

同時,在庭審中,交警方面還表示,駕駛員當時反映該車在100公裏/小時以上的速度行駛時,會産生抖動、發飄、不穩等狀況,因此事發時不可能以115公裏/小時速度行駛,交警隨後以115公裏/小時的速度實測,該車無所述狀況。

2015年3月4日,彭州市公安局交通警察大隊對劉女士正式作出超速50%以上的成公交(彭州)公交決字[2015]第5101822401704252號處罰決定書。根據這一處罰決定,劉女士面臨1900元罰款,同時一次性記12分、需要重新駕考。

劉女士在處罰決定上簽下“不接受處罰”意見,隨後提起訴訟,要求撤銷上述處罰決定。
交警测超速

交警的算法

a÷c

=6.6米÷200毫秒

=118.8公裏/小時

交警的根據

原告方陳述,彭州交警大隊曾公開回複他們:駕駛員從兩張圖片看車行位移不夠,是按圖片車行位移距離計算,這種計算方式不對。正確的計算方式應爲兩組地埋線圈的距離除以車輛通過兩組地埋線圈的時間,而不是抓拍圖片上的車行距離。圖片影像反映的是行駛狀態,地埋線圈才會觸發系統對超速進行記錄。該車通過兩組線圈的時間爲200毫秒,兩組地埋線圈的距離爲6.6米,計算速度爲118.8公裏/小時,與實測速度115.34公裏/小時相當。

車主的算法

b÷c

=3.2米÷200毫秒

=57.6公裏/小時

車主的根據

原告方称,“关于实施标准《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》常见問题的答复”第5条称:由于对机动车交通安全违法行为过程拍摄了二幅或二幅以上的图片,每幅图片上都叠加有精确到毫秒的时间信息。因此,从二幅图片上可获知车辆移动的相对空间、时间等数据,这也是超速为何取证二幅图片的原因所在。

他們比對了電子眼抓拍的兩張照片,時間間隔是13.850秒-14.050秒=200毫秒;他們通過照片比對,並到實地進行測量,測出兩張照片中,他們車輛的位移只有3.2米,換算成速度,就是57.6公裏/小時,不存在超速行爲。

在庭審中,被告方代理律師表示,這就是機動車超速自動監測系統(電子眼抓拍設備)的工作原理。



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